02 Le prestazioni di un iniettore vanno oltre una risposta sì o no

Gli iniettori Common Rail non hanno cambiato soltanto il modo in cui viene fornito il combustibile: hanno cambiato il modo di controllare l'iniezione.

Dal controllo a molla al controllo elettronico

In un iniettore meccanico convenzionale, la pressione del combustibile supera una soglia di apertura tarata mediante una molla. Gli iniettori meccanici a due stadi introducono un secondo stadio di apertura.

Gli iniettori Common Rail impiegano un attuatore elettrico. Quando è disponibile una pressione sufficiente nel collettore comune, i comandi elettronici possono avviare iniezioni a pressioni diverse e con durate diverse. In un ciclo del motore possono avvenire più iniezioni.

Perché questo cambia le prove

La quantità di combustibile erogata dipende dalle condizioni e dalla tempistica dell'iniezione. La pressione e la durata dell'iniezione influiscono insieme sul risultato. Questi eventi avvengono così rapidamente che osservare uno spruzzo non permette di comprendere tutto.

Punto chiave: Un processo d'iniezione più sofisticato richiede un modo più significativo di valutarne le prestazioni.